L'extérieur de la Berline BMW de Série 3.

Deux lignes tranchantes créent un mouvement empreint de dynamisme se terminant en pointe à l'emplacement de la cocarde BMW, qu'elles étreignent. La ceinture de caisse émerge des phares et court en parallèle de l'incroyable ligne du véhicule, donnant l'illusion qu'il est plus long. Cette combinaison ajoute un air sportif aux lignes athlétiques remarquables des élargisseurs d'ailes sculptés et des courbes élégantes. Les surfaces convexes et concaves se rejoignent dans une valse ascendante et descendante de lignes qui fait paraître l'avant plus large et plus dynamique. La Berline BMW de Série 3 est le fruit d'une idée : créer une carrosserie digne de la berline la plus athlétique de sa catégorie.

L'intérieur de la Berline BMW de Série 3.

Un avantage évident.

Une BMW se reconnaît les yeux fermés. Glissez la main sur ses surfaces et vous sentirez sa qualité incomparable. La fabrication précise de la sellerie. La prise solide du volant. Les garnitures chromées de qualité supérieure. Ouvrez les yeux et la Berline BMW de Série 3 confirme votre première impression. Il est facile d'y prendre place, mais beaucoup moins de la quitter.



Le moteur à essence à six cylindres:

Plus léger, plus rapide, plus puissant, et d'un rendement supérieur : aucun autre élément d'une automobile ne la caractérise autant que son moteur. Le nouveau moteur à six cylindres en ligne, qui combine le magnésium et l'aluminium, constitue une nouvelle référence en matière de conception dynamique. Sa souplesse raffinée dissimule une formidable puissance : le moteur de la BMW 335i, avec son injection de haute précision et BMW TwinPower Turbo développe 300 ch sur commande qui permettent à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,6 secondes.

Diesel:
En position d'autorité.
Le moteur diesel à six cylindres.

Le moteur diesel à six cylindres en ligne prouve à quel point performances sportives et souplesse extrême peuvent aller de pair. Le moteur diesel de la BMW 335d est un concentré de superlatifs. Tout cela est possible grâce au système BMW Variable Twin Turbo à géométrie d'admission variable, une injection à rampe commune de troisième génération et une réduction de poids de 5 kg consécutive à une généreuse utilisation de composants en aluminium, sa puissance maximale est de 265 ch et sa consommation d'aussi peu que 5,3 L/100 km (sur l'autoroute).

*source: BMW.ca